汽車制造焊接專業(yè)設備

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     1951年蘇聯(lián)的巴頓電焊研究所創(chuàng)造電渣焊，成為大厚度工件的高效焊接法。1953年，蘇聯(lián)的柳巴夫斯基等人發(fā)明二氧化碳氣體保護焊，促進了氣體保護電弧焊的應用和發(fā)展，如出現(xiàn)了混合氣體保護焊、藥芯焊絲氣渣聯(lián)合保護焊和自保護電弧焊等。1957年美國的蓋奇發(fā)明等離子弧焊；40年代德國和法國發(fā)明的電子束焊，也在50年代得到實用和進一步發(fā)展；60年代又出現(xiàn)激光焊等離子、電子束和激光焊接方法的出現(xiàn)，標志著高能量密度熔焊的新發(fā)展，大大改善了材料的焊接性，使許多難以用其他方法焊接的材料和結構得以焊接。

                                                二氧化碳氣保焊、手工焊、氬弧焊的區(qū)別

從使用的場合來分，焊接的材料不同和質量不同。如鋁材手工焊因氧化太快就無法焊接。就心須用氣保焊接法來完成。

公司通過學習和消化國外先進技術，成功開發(fā)了具有知識產(chǎn)權的二氧化碳保護焊機空間臂，【專利號ZL201220214980.1】根據(jù)市場需求，改進現(xiàn)在已擁有手動式、電動式兩大系列多型號的空間臂產(chǎn)品，空間臂的使用極大的提升了企業(yè)的現(xiàn)場管理水品和產(chǎn)品品質

     電子束焊是以集中的高速電子束轟擊工件表面時所產(chǎn)生的熱能進行焊接的方法。電子束焊接時，由電子槍產(chǎn)生電子束并加速。常用的電子束焊有:高真空電子束焊、低真空電子束焊和非真空電 子束焊。前兩種方法都是在真空室內進行。焊接準備時間 (主要是抽真空時間)較長，工件尺寸受真空室大小限 制。電子束焊與電弧焊相比，主要的特點是焊縫熔深大、熔寬小、焊縫金屬純度高。它既可以用在很薄材料的精密焊 接，又可以用在很厚的(最厚達300mm)構件焊接。所有用其它焊接方法能進行熔化焊的金屬及合金都可以用電子 束焊接。主要用于要求高質量的產(chǎn)品的焊接。還能解決異種金屬、易氧化金屬及難熔金屬的焊接。但不適于大批 量產(chǎn)品。