道路交通護(hù)欄

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高速公路護(hù)欄板引自于美國(guó)，80年代起，護(hù)欄板技術(shù)不斷改進(jìn)，作為必不可少的交通設(shè)施，下面淺談下它的環(huán)保。  

護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板

    重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。

熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。

   熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，最耐久的防護(hù)方法。

                                                         什么是W型波形護(hù)攔板

有很多人知道護(hù)攔板，但當(dāng)他們聽(tīng)到W護(hù)攔板有點(diǎn)不明白，因?yàn)闆](méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)W護(hù)攔板。其實(shí)W護(hù)攔板就是我們常說(shuō)的波形護(hù)攔板，下面我們介紹一下波形護(hù)攔板的生產(chǎn)工藝。

W型波形護(hù)欄板是采用低碳Q235、S235JR熱軋鋼板沖壓而成，沖壓后的波形護(hù)攔板的防腐效果較差，我們需要對(duì)其進(jìn)行二次加工防腐處理，防腐處理的方式有幾種：熱鍍鋅、噴鍍、噴鍍+熱鍍鋅等。這些防腐處理方式效果都非常好，能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。在進(jìn)行仿佛處理前我們對(duì)波形護(hù)攔板進(jìn)行酸洗工作，清除表面的雜質(zhì)，保證防腐處理效果。

波形護(hù)攔板的應(yīng)用范圍非常廣泛，在高速公路防護(hù)中是必不可少的。同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)隔離帶、訓(xùn)練場(chǎng)等地方也經(jīng)常看到。隨著護(hù)攔板產(chǎn)品的不斷升級(jí)、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣，應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來(lái)。

鍍鋅護(hù)欄板的保護(hù)原理

鍍鋅護(hù)欄板的保護(hù)原理：利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。鍍鋅護(hù)欄板采用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理，制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。

鍍鋅護(hù)欄板的特點(diǎn)：抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡(jiǎn)便快捷等。鍍鋅護(hù)欄板主要用于高速公路防撞，隔離等功能