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防爆稱重傳感器報(bào)價(jià)

產(chǎn)品價(jià)格面議

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發(fā)貨地山東泰安發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 件

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  • 公司地區(qū):山東/泰安
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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量5 發(fā)布時(shí)間2017-06-07
品牌泰安衡器 所在地山東 泰安 起訂≥1 件
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09已下架
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詳細(xì)說(shuō)明

      稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上,新舊國(guó)標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。






國(guó)內(nèi)傳感器需要打破國(guó)外的技術(shù)壟斷

      在稱重傳感器廠家應(yīng)用研究方面,主要是把現(xiàn)有的、經(jīng)過(guò)應(yīng)用基礎(chǔ)研究階段證明比較可靠、成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)化產(chǎn)品的應(yīng)用階段。根據(jù)傳感器技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,我國(guó)存在的差距,結(jié)合我國(guó)科學(xué)技術(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略需求和重點(diǎn),要統(tǒng)籌考慮傳感器技術(shù)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究以及應(yīng)用研究三方面。其中基礎(chǔ)研究主要側(cè)重于傳感器機(jī)理研究,從理論角度解決傳感器發(fā)展的若干關(guān)鍵技術(shù),為傳感器的研究提供重要理論依據(jù)。應(yīng)用基礎(chǔ)研究主要是在基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上,側(cè)重于把關(guān)鍵技術(shù)想理論實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的轉(zhuǎn)化,為傳感器市場(chǎng)化進(jìn)程提供重要的技術(shù)支持。

對(duì)于我國(guó)未來(lái)傳感器發(fā)展的對(duì)策,包括以下幾方面:

1)國(guó)家層面的規(guī)劃

從國(guó)家發(fā)展的層面,對(duì)傳感器未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃,規(guī)劃中應(yīng)注重開發(fā)新型的高精度、低功耗、小型化和微型化傳感器。注意產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。

2)不同行業(yè)傳感器之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),互相促進(jìn)

傳感器作為一種信息獲取手段,在不同行業(yè)中有不同的應(yīng)用特點(diǎn)和需求。但用于不用行業(yè)的傳感器技術(shù)也有相同之處。應(yīng)該支持各行業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),包括共性技術(shù)的共同研究,制作工藝方面的互相幫助等,以形成各行業(yè)共同發(fā)展的局面,進(jìn)而促進(jìn)傳感器技術(shù)的大力發(fā)展。

3)大力促進(jìn)傳感器研究基地建設(shè)和發(fā)展,培養(yǎng)傳感器領(lǐng)域的高級(jí)專業(yè)人才

鼓勵(lì)以高級(jí)實(shí)驗(yàn)室為傳感器研究的龍頭,聯(lián)合部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,形成一個(gè)系統(tǒng)的國(guó)家傳感器研究基地群,為傳感器的發(fā)展提供技術(shù)支持。同時(shí),實(shí)驗(yàn)室為國(guó)家培養(yǎng)一批傳感器方面的專門人才,為傳感器技術(shù)研究領(lǐng)域的發(fā)展提供重要的人才保障。

4)要變被動(dòng)為主動(dòng),積極開發(fā)高性能傳感器

在稱重傳感器研究過(guò)程中,要避免簡(jiǎn)單照搬國(guó)外技術(shù)。要針對(duì)傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),開展前瞻性研究,突破瓶頸問(wèn)題,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù),打破國(guó)外的技術(shù)壟斷,在國(guó)際上占有一席之地。




深度分析國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀

    隨著“中國(guó)制造2025”、“工業(yè)4.0”“物聯(lián)網(wǎng)”等的提出,我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨變革挑戰(zhàn),尤其是對(duì)分析儀器和傳感器產(chǎn)品的智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展提出更高要求,以實(shí)現(xiàn)更靈敏、更準(zhǔn)確、更快速、更可靠地實(shí)時(shí)檢測(cè)。

  而我國(guó)的傳感器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)格局和未來(lái)的發(fā)展前景究竟是如何的呢?

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

  中國(guó)傳感器的市場(chǎng)近幾年一直持續(xù)增長(zhǎng),增長(zhǎng)速度超過(guò)20%,傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用設(shè)備。

  2012年中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大,顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。

  深度分析國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀

  除此以外,中國(guó)傳感器在其他領(lǐng)域也有新的應(yīng)用,如工業(yè)控制領(lǐng)域、在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域、在設(shè)施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領(lǐng)域、其它有關(guān)傳感器的應(yīng)用?;仡欀袊?guó)傳感器行業(yè),雖然發(fā)展迅速,但是也存在一些不利的因素。如在產(chǎn)品技術(shù)上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、科技與生產(chǎn)脫節(jié)、產(chǎn)品技術(shù)水平偏低、產(chǎn)品種類欠缺、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力弱。

  但另一方面國(guó)家不斷制定有利傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策,全年整機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)的快速發(fā)展,新興技術(shù)的不斷推動(dòng)也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。



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