10、拆卸回收期間,支架必須正常供液,設(shè)專人檢查支架的完好情況,如有漏液等其它情況,必須立即進(jìn)行處理,以防支架尾梁降落。11、后部輸送機(jī)回收時(shí),可分為兩段同時(shí)進(jìn)行回收(以60#支架為中心),即上段自上而下,下段自下而上順序回收。12、回收機(jī)尾段時(shí),可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上,把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出,拖至裝車地點(diǎn),分類裝車運(yùn)走。
程遠(yuǎn)礦機(jī)生產(chǎn)
溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是 刮板輸送機(jī)機(jī)身的主要部分;調(diào)節(jié)溜槽一般分為0.5m和1m兩種,其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機(jī)下滑時(shí),可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、機(jī)尾傳動部的位置;連接溜槽,又稱為過渡溜槽,主要作用是將機(jī)頭傳動部或機(jī)尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。
刮板輸送機(jī)易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成,這兩部分均用黃銅制成,在易熔塞內(nèi)鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機(jī)用液力耦合器”規(guī)定:易熔塞易熔合金熔化溫度為(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上,當(dāng)水溫達(dá)到熔化溫度后,它與易熔塞相接觸的部分首先熔化,在耦合器內(nèi)壓力作用下呈柱狀向外噴出,使電動機(jī)和其他傳動元件得到保護(hù)。