電動(dòng)尾門

我們公司用的電機(jī)是進(jìn)口的，噪音比普通電機(jī)降低了43%，為靜謐定制。  彈簧是日本神鋼，長(zhǎng)期壓縮值小于5，保障尾門運(yùn)行可靠性。桿子是不銹鋼絲桿，比常規(guī)尾門絲杠加粗56%,杜絕爆桿。

隨著汽車智能化程度越來(lái)越高，改裝電動(dòng)尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見(jiàn)到的改裝方式，大多是通過(guò)在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來(lái)實(shí)現(xiàn)尾門的開(kāi)合。老實(shí)說(shuō)，改裝之后確實(shí)要比手動(dòng)開(kāi)啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能?，F(xiàn)今科技，就比如幾十年前滿大街都是修家電的現(xiàn)象，現(xiàn)在難以尋獲！況且，目前電動(dòng)尾門已經(jīng)不是什么新鮮物，10多年前的豪華車已經(jīng)進(jìn)行改裝，至今才走進(jìn)平民百姓家，列如20來(lái)萬(wàn)的福特翼虎。

電動(dòng)尾門算是汽車配件中最熱銷的產(chǎn)品，一般高配的車都有的，但是原廠的還是沒(méi)有廠家生產(chǎn)的好，基本用不了多久就不行了。所以電動(dòng)尾門是后裝市場(chǎng)中的領(lǐng)先者，而我們雷樂(lè)聯(lián)盈公司就是無(wú)刷電動(dòng)尾門的締造者。目前同行中都還沒(méi)有研發(fā)出無(wú)刷電機(jī)，這就是我們能在后裝市場(chǎng)上賣出了很好優(yōu)勢(shì)。

在同行競(jìng)爭(zhēng)中，我們的無(wú)刷電機(jī)和六霍爾傳感器展現(xiàn)了我們公司的創(chuàng)造性，現(xiàn)在的電動(dòng)尾門都能很好的做出防夾功能，而我們的公司研發(fā)的六霍爾傳感器是能做到側(cè)面防夾，同行是做不到側(cè)面防夾的，我們的六霍爾傳感器是做到了六個(gè)霍爾一起運(yùn)算，能很好的控制撐桿升降時(shí)的速度，能做到保持勻速、平穩(wěn)的升降。