| 服務(wù)項目 | 瀏覽量3 | 發(fā)布時間2016-06-13 |
| 品牌新渤海 | 所在地山東 濱州 | 起訂≥1 只 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
直銷東方紅柴油機LRC4105活塞，汽油機活塞和柴油機活塞從結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？
從表面看最大的區(qū)別：
柴油機的活塞頂部都是凹的，而且較深（像老鼠啃番薯留的坑一樣）。因為柴油機是壓縮點火的，凹坑是為了增大燃燒室的容積，增大壓縮比，從而提高車輛的動力。所以柴油機多用在貨車、載荷較大的車輛上。
汽油機的活塞的頂部大部分是平的，但也有凹的、凸的，這兩種較少見，凹坑的也沒有柴油機那么大。平頂?shù)幕钊谄溥吘壋鲇袃商幭癯岚蛐蔚陌枷荩ㄐ《鴾\），這是為了防止氣門打開時與活塞頂部發(fā)生碰撞。
不知你能懂否，最好能找實物參照一下。
不管汽油機活塞還是柴油機活塞,其基本構(gòu)造都分為頂部\頭部\裙部.
頂部的區(qū)別就是從凹坑去判斷.
從頭部的判斷:汽油機活塞的頭部有2-3道活塞環(huán)槽1-2道用以安裝氣環(huán),1道用以安裝油環(huán)),柴油機活塞的頭部有4-5道環(huán)槽(上面2-3道用以安裝氣環(huán),下面1-2道用以安裝油環(huán))
從裙部看:汽油機活塞的裙部一般有開槽,柴油機活塞的裙部受力較大,一般不開槽
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