全自動5KW柴油發(fā)電機(jī)

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柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求

柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求：

⑴ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組零件的組裝

    ① 將分散的零件裝成組合件前，應(yīng)進(jìn)行徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。

    ② 采用熱組裝法加熱的機(jī)油牌號應(yīng)與發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油牌號相同。

    ③ 裝活塞銷鎖環(huán)時，兩端應(yīng)留有0.10~0.25mm的間隙，鎖環(huán)嵌入環(huán)槽的深度應(yīng)大于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。

    ④ 活塞與連桿組裝時，應(yīng)注意標(biāo)記方向。

    ⑤ 組裝活塞環(huán)時，應(yīng)注意環(huán)側(cè)有“TOP”等記號的向上；各環(huán)不可調(diào)位；扭曲環(huán)不可裝反。

    ⑥ 活塞連桿組組裝后，應(yīng)再次在連桿檢驗器上對連桿大頭孔與活塞裙部中心線進(jìn)行垂直度的檢查，方法同連桿彎曲度的檢驗一樣，其測量值應(yīng)小于0.05~0.08mm.

⑵ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的裝配

    ① 活塞連桿組裝入氣缸前，應(yīng)對氣缸壁進(jìn)行清潔。

    ② 根據(jù)連桿上的標(biāo)記和活塞上的標(biāo)記，將活塞連桿組推入氣缸。應(yīng)注意不同系列發(fā)動機(jī)活塞頂上的標(biāo)記方向有別，一般是朝向發(fā)動機(jī)的前方，用字或箭頭表示。但是也有標(biāo)記朝向發(fā)動機(jī)后方的，裝配時切不可裝錯。

    ③ 當(dāng)活塞連桿組推入氣缸接近活塞環(huán)時，應(yīng)注意活塞環(huán)開口位置。新型發(fā)動機(jī)多數(shù)為強(qiáng)化發(fā)動機(jī)，僅有兩道氣環(huán)一道油環(huán)，應(yīng)使各環(huán)開口相錯120°，并使環(huán)開口偏離活塞銷中心線30°。

    ④ 在安裝連桿大頭蓋時，應(yīng)注意使連桿體與蓋的相同標(biāo)記位于同一側(cè)，并在定位面上涂上干凈機(jī)油。

    ⑤ 連桿螺栓擰入前，應(yīng)在螺紋部位涂上少許機(jī)油，兩只螺栓交替擰緊，當(dāng)力矩達(dá)不到規(guī)定時應(yīng)更換螺栓。

    ⑥ 活塞連桿組裝配完后，應(yīng)檢查活塞在氣缸中是否有偏缸現(xiàn)象。如果有偏缸，說明活塞連桿組在修配中，各零件公差不符合規(guī)定，應(yīng)查明原因，妥善處理。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打

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   發(fā)電機(jī)組蓄電池的保養(yǎng)：已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補(bǔ)充電一次。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋上的通氣孔及電線頭等。清洗時應(yīng)注意別讓清洗液進(jìn)入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進(jìn)入電解液。蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電流放電、過量放電或放電后未及時進(jìn)行充電，均會促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生很多白色的硫酸鉛層，影響電池正常的充放性能。蓄電池的充放電程度，可以根據(jù)電解液的比重或放電儀測量端電壓等方法來確定。因此，經(jīng)常用比重計測量電解液比重即可大致估量蓄電池的存電情況。當(dāng)電池的隔離板損壞或?qū)щ娊饘俚羧腚姵貎?nèi)部或底部沉淀物積聚過多，均可使蓄電池出現(xiàn)短路，造成充電時電解液比重幾乎不變而溫度很高，充電電壓很低和放電電壓更低的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)蓄電池隔離板、電池槽和蓋等損壞時應(yīng)送專業(yè)單位修理或更換。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打

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