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波形梁護(hù)欄板單價(jià)

產(chǎn)品價(jià)格面議

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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量13 發(fā)布時(shí)間2017-12-29
品牌潤(rùn)金 所在地山東 聊城 起訂≥1 件
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
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詳細(xì)說(shuō)明

三波護(hù)欄板顧名思義就是指護(hù)欄板是三個(gè)波道,比普通兩波護(hù)欄板(又稱雙波護(hù)欄板)寬度上有所增加,普通兩波護(hù)欄板的寬度為310MM,三波護(hù)欄板的寬度則要達(dá)到506MM ,這種護(hù)欄板一般應(yīng)用在橋梁上,與法蘭立柱配合使用,或者應(yīng)用在施工要求比較高的危險(xiǎn)路段。其生產(chǎn)成本高,工藝較雙波護(hù)欄板也復(fù)雜,故產(chǎn)品價(jià)格也要高一些。

三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式,波形護(hù)欄板它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。


   波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄板可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形護(hù)欄板。

方管立柱為三波護(hù)欄板常用配套立柱。

規(guī)格為130*130,厚度一般為6.0mm,常用高度為2540mm。一般長(zhǎng)度根據(jù)圖紙或者地形來(lái)定。

材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)低碳鋼。

表面處理:熱鍍鋅或者噴塑。銀白色,藍(lán)色或者綠色,也可在表面粘貼反光膜。

作用:用于連接護(hù)欄板,打樁在地下或者澆筑混凝土,起到固定緩沖的保護(hù)作用。

制造工序:熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡(jiǎn)便快捷。

用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

原料材質(zhì):國(guó)標(biāo)Q235,低碳鋼板等;

規(guī)格:國(guó)標(biāo)規(guī)格均可生產(chǎn),符合公路設(shè)計(jì)圖紙要求;

表面處理方式:

擠壓成型后浸塑;亦可 電鍍鋅 /  熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑;低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑;低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅+浸塑/噴塑;

應(yīng)用范圍:

高速公路、大型停車場(chǎng)等的安全的防撞;

備注:

山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄,波形梁鋼護(hù)欄,高速公路防撞護(hù)欄的實(shí)體廠家。我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦,來(lái)料加工,現(xiàn)圖紙的成本預(yù)算,歡迎來(lái)電來(lái)函,實(shí)地考察,洽談合作。



廠家描述下波形護(hù)欄板的施工方案和安裝

   一、施工方法、方案

   為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測(cè)量放樣,一切準(zhǔn)備就緒后開始形梁設(shè)施的安裝,具體方案如下:

   (一)施工準(zhǔn)備

   施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同事做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。

   1、波形梁鋼護(hù)欄立柱放樣

   (1)立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

   (2)為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔斷進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。

   (3)立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查某些立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。

   2、波形梁鋼護(hù)欄立柱安裝

   (1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢驗(yàn)使之道路線形相協(xié)調(diào)。

   (2)如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立柱,施工時(shí)應(yīng)定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱不拿出加以矯正,而需將其中全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

   (3)立柱打入苦難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立。采用鉆孔法安裝,立柱定位后與路基相同的材料回填,并分層填密實(shí):采用開挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

   (4)設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。

   (5)瀝青路面段的立柱施工時(shí),柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料并回填分層,余下部分采用與路面相同材料回填。

   (6)立柱安裝就位后,其水平方向形成平順的線形。

   (7)漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,注意拋物線形。

 

   3、波形梁安裝

   (1)波形梁安裝時(shí),通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵,施工時(shí)保搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

   (2)波形梁鋼護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因此連接螺栓不易聒噪擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。

   (3)安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)于道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形,當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí),方可最后擰緊螺旋栓。

   4、防阻快安裝

   防阻塊能阻止立柱阻拌車輪,避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速,因此,應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位,在安裝調(diào)整之前,即可安裝防阻塊,防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于立柱之間,最后波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。

   5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝

   路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩固件混凝土基礎(chǔ)。在

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