護(hù)欄板端頭廠家

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山東加強(qiáng)高速公路波形護(hù)欄板維修工作 確保行人出行安全

   山東省臨夏公路總段自接養(yǎng)S2線康臨高速護(hù)欄板公路以來，全面加強(qiáng)該公路的日常巡查、養(yǎng)護(hù)管理力度，全面保障公路安全暢通，尤其是針對高速公路波形梁護(hù)欄板板撞損嚴(yán)重且維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的情況，購置了維修波形梁護(hù)欄板板的常用設(shè)備，技術(shù)人員精心鉆研，迅速掌握了設(shè)備的使用及維護(hù)要領(lǐng)，維修后的波形護(hù)欄板基本達(dá)到了專業(yè)隊伍維修水平，

   同時大大降低維修成本，由原來專業(yè)隊伍維修每米需要近600元下降到現(xiàn)在的400多元，基本接近了路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路交通安全設(shè)施發(fā)生損壞后，該總段按照規(guī)定時限及時對破損設(shè)施進(jìn)行修復(fù)更換.

　　盡量減少交通設(shè)施修復(fù)給行車帶來的不利影響，做到了安全設(shè)施隨壞隨修，保證了設(shè)施齊全、醒目、完好，有力的保障了行車安全。據(jù)統(tǒng)計，該段今年累計更換、校正波形梁護(hù)欄板1536米，更換防眩板2398塊、防眩板支架270個、預(yù)制鋼筋混凝土隔離柱600根、修復(fù)刺鐵絲隔離欄23532米。

   波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：

   1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　 　　

   波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為140mm×6mm。

   顧客滿意是潤金的目標(biāo)，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。歡迎新老客戶前來咨詢洽談業(yè)務(wù)！山東冠縣潤金將用低的護(hù)欄板價格，護(hù)欄板質(zhì)量回饋于廣大客戶。

影響護(hù)欄板價格的主要因素

   護(hù)欄板是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。    

   一般來說，選購高速護(hù)欄板時，最受客戶關(guān)注的往往是護(hù)欄板價格，影響護(hù)欄板價格的主要因素就是質(zhì)量要求，即國標(biāo)件還是非標(biāo)件，那么如何區(qū)分波形護(hù)欄板的國標(biāo)與非國標(biāo)呢？

   主要是在以下幾個方面 ：

   1、厚度

   波形護(hù)欄板外形尺寸為：長4320mm*寬310mm*高85mm*厚度3.0/4.0mm。外形尺寸上特別要注意的就是厚度，需要用卡尺實(shí)際測量一下，3.0的板子非標(biāo)實(shí)際厚度是3.0下差，有2.75MM和2.85MM之間。

   2、 表面處理

   波形護(hù)欄板從外觀上看表面應(yīng)該均勻完整，不允許有流掛、滴溜或多余結(jié)塊，顏色一致，具有實(shí)用性光滑。無漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。

   3、鋅層厚度

   鋅層厚度是最為重要的一點(diǎn)，可分為無鋅層要求（即鍍鋅白板）、半鋅層及全鋅層三種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅波形護(hù)欄板的國標(biāo)的要求是：每平方米85微米以上（即600克）。85微米以下則是非標(biāo)的。噴塑梁鋼護(hù)欄板國標(biāo)是防腐層總厚度應(yīng)該是每平方米115微米以上。

   站到客戶的角度，符合質(zhì)量要求下的價格才是王道。信譽(yù)源于質(zhì)量把控，價優(yōu)源于成本把控，這是我們一直堅守的企業(yè)原則，真誠期待與您合作洽談！

   冠縣潤金護(hù)欄板是專業(yè)的波形護(hù)欄板廠家，10余年專業(yè)、專心、專注的做好每一片護(hù)欄板，讓每個客戶滿意，是我們追求！同時歡迎各界波形護(hù)欄板同行參觀蒞臨指導(dǎo)，我公司秉承誠信經(jīng)營為基本標(biāo)準(zhǔn)，我們的價格緊密接合客戶要求，絕不會以次充好，考慮客戶利益！公司為您提供的是符合產(chǎn)品質(zhì)量要求下報價！歡迎需求護(hù)欄板客戶來電咨詢訂購護(hù)欄板!

高速波形護(hù)欄板每米價格

   防撞護(hù)欄是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。    

   防撞護(hù)欄的質(zhì)量取決于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。在防撞護(hù)欄施工過程中，一定要嚴(yán)把安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)。

　　波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

　　其價格在65元/延米——130元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

   冠縣潤金交通設(shè)施主要經(jīng)營高速公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄及配件等一系列交通安全設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和進(jìn)行高速公路的交通設(shè)施安裝施工工程。

   常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

   波形護(hù)欄板的用量日趨廣泛，用量逐漸變大，冠縣潤金交通設(shè)施有限公司將一如既往的為高速工程提供優(yōu)質(zhì)、合格的產(chǎn)品。

　　二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm;立柱為114/140 mm×4.5mm。

　　三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm;立柱為130mm×130mm×6mm。

   立柱間距：分為2米間距和4米間距；

   連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。

   波形護(hù)欄分類

   顏色：鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍(lán)色、金色等。

   按波形可分為雙波波形護(hù)欄板和三波波形護(hù)欄板。

   按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

   波形護(hù)欄板作用：受外力作用時通過護(hù)欄板和立柱變形吸收撞擊力保護(hù)行人車輛。

   波形護(hù)欄板應(yīng)用：高速公路、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場。