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我們從原理上來分析一下，它能讓彈簧變硬還是變軟呢？從彈簧彈力的公式來看，F(xiàn)=kx（k是彈力系數(shù)；x是彈簧伸長或縮短的長度）彈簧還是那根彈簧，彈力新車系數(shù)沒有變，而緩沖器減少了彈簧的壓縮長度，所以安裝緩沖器后彈簧的彈力總值就減小了，也就是說支撐力變小了。理論上駕駛時會感覺到懸掛變軟了。那么實際感覺怎么樣呢？為此我們在淘寶上買了一款銷量還不錯的產(chǎn)品進(jìn)行體驗，產(chǎn)品加郵費200元，感受一下它真正的功效到底怎樣。
彈簧表面接觸疲勞裂紋的萌生期，并使擴(kuò)展裂紋多次分叉，擴(kuò)展速度降低，使彎曲疲勞裂紋變得短而細(xì)，因而延緩了彎曲疲勞裂紋的形成及降低了裂紋擴(kuò)展速度，彎曲疲勞強(qiáng)度提高42%-56%。為此，彈簧零件一般均采用強(qiáng)力噴丸，應(yīng)注意的是強(qiáng)力噴丸工藝指標(biāo)值的確定。JB/T10174-2000規(guī)定“噴丸強(qiáng)度一般應(yīng)為0.35mmA以上，表面覆蓋率一般應(yīng)不低與200%”。根據(jù)噴丸對彈簧表面微觀結(jié)構(gòu)的影響，彈簧噴丸強(qiáng)度為0.35-0.43mmA較為適宜?？紤]在相同條件下，板簧發(fā)生彎曲疲勞斷裂的表面部位噴丸強(qiáng)度只有圓棒的1/3，彈簧噴丸的表面覆蓋率要求≥250%為佳。
這款產(chǎn)品的原理就是在汽車懸掛的彈簧上加裝一塊可以形變的橡膠套，宣傳中稱為“太空環(huán)保特殊高分子橡膠”，至于到底有什么作用，從主觀來說還真說不太清，先來看看商家是怎么宣傳的吧。產(chǎn)品優(yōu)點：提高舒適性、延長減震器和彈簧的更換周期、增高車身高度、明顯降低行駛中的噪音、提高車輛承載質(zhì)量、提升操控性、有效縮短剎車距離、減少輪胎磨損等。
