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　　早晨從沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等東北城市出發(fā)，傍晚時(shí)分就能抵達(dá)上海、寧波等長(zhǎng)三角城市。28日，東北地區(qū)首次開(kāi)行多趟直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵列車(chē)，兩地間“朝發(fā)夕至”得以實(shí)現(xiàn)。

　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司部署，沈陽(yáng)鐵路局等多地鐵路部門(mén)從當(dāng)天起實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，首開(kāi)19對(duì)“G”字頭直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中，沈陽(yáng)北—上海虹橋、長(zhǎng)春—上海虹橋、哈爾濱西—上海虹橋、沈陽(yáng)北—寧波等多趟東北直達(dá)長(zhǎng)三角高鐵，成為此次調(diào)圖的最大亮點(diǎn)。

　　當(dāng)天7時(shí)50分，中新社記者登上由沈陽(yáng)北站開(kāi)往上海虹橋站的G1226次高鐵列車(chē)，與車(chē)上乘客一同體驗(yàn)首趟東北直達(dá)長(zhǎng)三角高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)的“風(fēng)馳電掣”。

　　“這趟列車(chē)經(jīng)由沈大高速線、盤(pán)營(yíng)高速線、京哈線、津秦、京滬高速線運(yùn)行，全程共有20個(gè)?？空尽?/span>”G1226次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)劉偉說(shuō)，雖然其運(yùn)行里程達(dá)1964公里，但運(yùn)行時(shí)間僅有10小時(shí)9分鐘，比此前運(yùn)行時(shí)間最短的普速列車(chē)要快15小時(shí)22分鐘。

　　據(jù)介紹，此次調(diào)圖運(yùn)行后，從東北地區(qū)前往上海、南京、寧波等長(zhǎng)三角地區(qū)城市變得更加快捷。除沈陽(yáng)至上海的列車(chē)往返時(shí)間大幅縮短外，長(zhǎng)春至上海、沈陽(yáng)至寧波的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)往返時(shí)間也分別比原來(lái)最快的列車(chē)縮短了約16小時(shí)和20小時(shí)。

　　鐵路部門(mén)稱(chēng)，新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施后，中國(guó)東北、華北、華東、長(zhǎng)三角地區(qū)“四點(diǎn)一線”的鐵路高速通道已基本形成。這將極大促進(jìn)沿線城市間人流、物流、資金流、信息流的快速流動(dòng)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。公司地址：洛陽(yáng)市西工區(qū)黨灣工業(yè)園區(qū)

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