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2015款新桑塔納在外觀上保持原有造型，細節(jié)上做了調(diào)整，讓外觀看上去更有檔次，是不是有些小號帕薩特的感覺，但是說真的這個家族前臉確實讓很多朋友看厭了。
2015款新桑塔納很多人在質疑全新桑塔納的推出是倒退的表現(xiàn)，從B級降至A級，表面上看的確有些不那么厚道。但通過實際車身尺寸的數(shù)據(jù)比較后，其實兩者之間的差異并不大，與其將這樣的改變叫做退步，不如換一個角度去發(fā)現(xiàn)那些緊隨時代腳步而帶來的提升。
2015款大眾桑塔納浩納大眾家族化雖然在一定層面上讓消費者得到了福利，但是過于一致的設計風格，卻又讓自己人亂了陣腳。我們姑且不去談B及以上車型的種種相似，但就A級車市場上的這幾個新兵，就足夠讓你在分辨它們時摸不清頭腦，至于這樣的作法到底是對是錯，恐怕還要見仁見智。
2015款大眾桑塔納浩納的簡約風格，在全新桑塔納身上得到了延續(xù)，之所以沒有把這款全新車型設計的過于時尚，一方面是為了向老款車型致敬，另一方面，全新桑塔納的市場定位也決定著它需要具備成熟穩(wěn)重的一面，這樣才不會讓消費者無法適應和接受這一新事物的到來
2015款大眾桑塔納浩納內(nèi)飾設計風格同樣采用了大眾全新的家族化理念，這一風格的廣泛應用，讓各級別車型都有了很多共性，但共性越多，每款車所專屬的特性就會越來越少。這也是現(xiàn)在看到每款大眾車內(nèi)飾時，都不會給你什么驚喜的原因。
2015款大眾桑塔納浩納從配置上看，新桑塔納高配車型擁有自動空調(diào)、USB接口、定速巡航等便利性配置，有電動天窗、真皮座椅等舒適性配置，僅駕駛員側車窗有一鍵下降功能，有行車自動落鎖。這樣的配置對于新桑塔納而言沒有特別的亮點，但足夠滿足日常使用需求，而且還可以保證足夠性價比，是非常合理的安排。
2015款大眾桑塔納浩納靈活的駕控感受，讓全新桑塔納成為一款適合各類人群駕駛的車，上手難度幾乎為零。低速階段輕盈的轉向助力可以讓你輕松掌握車輛的走向，高速階段逐漸變沉的轉向助力，也會讓你不因為一時大意，就出現(xiàn)打方向過渡而發(fā)生危險。
2015款大眾桑塔納浩納1.6L引擎的配備，注定了全新桑塔納不會在動力效果上有什么過人之處，平穩(wěn)的動力輸出總會讓車輛處于比較舒適的駕駛狀態(tài)，如果你苛求它有什么爆發(fā)力，那么我只能遺憾的告訴你那只是妄想。全油門前進時，通過引擎所發(fā)出的聲音，你就可以斷定不應如此對待它。
2015款大眾桑塔納浩納在急加速的時候，發(fā)動機經(jīng)常處于3000rpm之上，在爬山路上或者想要超車的時候，油門其實沒有太大動作，甚至保持不動，發(fā)動機也會很明顯的提升轉速來保持足夠的動力輸出。在這個時候，我們需要把擋把撥至S運動模式，S運動模式其實可以很聰明的把發(fā)動機轉速長期保持在2500rpm以上，從而讓扭力輸出保持在峰值狀態(tài)附近，讓車子加速響應更及時。
2015款大眾桑塔納浩納的獨立懸架先進技術在德系車里也算得上是中流砥柱了前懸架（麥弗遜式獨立懸架），后懸架（多連桿式多利懸架）
2015款新桑塔納 http://santanafamily.svw-volkswagen.com/
