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重慶非凡汽車服務(wù)中心為您介紹機械增壓器的優(yōu)缺陷 機械增壓器最大的優(yōu)點是能夠增加汽車的馬力。 給一輛普通汽車或卡車裝置機械增壓器，會使其像一臺大馬力發(fā)起機汽車一樣動力十足。
但是在機械增壓器和渦輪增壓器之間應(yīng)該如何選擇呢? 汽車工程師和車迷們不斷在劇烈地爭論這個問題，但通常而言，機械增壓器與渦輪增壓器相比有一定的優(yōu)勢。 機械增壓器沒有增壓延時——駕駛員踩下油門到發(fā)起機響應(yīng)這段時間的長短。渦輪增壓器存在增壓延時，由于它需求一段時間，讓排出的氣體到達(dá)一定速度以加快葉輪/渦輪的轉(zhuǎn)速。 機械增壓器沒有延時，是由于它們直接經(jīng)過曲軸取得動力。某些機械增壓器在低轉(zhuǎn)速時效率比擬高，而另一些在高轉(zhuǎn)速時效率比擬高。 例如，魯式和雙螺旋式機械增壓器在低轉(zhuǎn)速時可提供更多的動力。
離心式機械增壓器在葉輪快速旋轉(zhuǎn)時效率較高，從而能在高轉(zhuǎn)速時提供更多的動力。 裝置一臺渦輪增壓器需求對排氣系統(tǒng)做大幅度的調(diào)整，但機械增壓器只需拴在發(fā)起機頂部或旁邊就能夠了。 因而，機械增壓器的裝置更便當(dāng)，同時也更容易運用和維護(hù)。 最后，機械增壓器中止工作時不需求特地關(guān)閉。 由于它們不用發(fā)起機機油停止光滑，便能夠正常關(guān)閉。 而渦輪增壓器必需等候秒或預(yù)先關(guān)閉，以便光滑油冷卻。 也就是說，預(yù)熱關(guān)于機械增壓器非常重要，它們在正常溫度下的效率最高。
機械增壓器普遍應(yīng)用于飛機的內(nèi)燃發(fā)起機。 假如您想象飛機長時間在高海拔飛行(此時短少足夠用于熄滅的氧氣)，就會覺得到一定是機械增壓器在起作用。 借助機械增壓器，飛機可以飛得更高而且不會降低發(fā)起機的性能。
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