西安鉛酸蓄電池廠家經(jīng)銷商（）西安鉛酸蓄電池代理商·西安鉛酸蓄電池銷售
公司 西安鉛酸蓄電供應商
、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以 mm 的振幅，.HZ的頻率震動小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從 CM 高處自然落至 CM 厚的硬木板上次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
、耐過放電性好：攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電星期（電阻只相當于該電池CA放電要求的電阻），恢復容 量在%以上。
、耐充電性好：攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池.CA充電小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在%以上。
、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池CA放電分鐘或CA放電秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形
信息描述：配套貼牌 現(xiàn)代，起亞，豐田，本田，日產(chǎn)，AC德科，博世，奔馳，寶馬、大眾，標致，菲亞特，沃爾沃等 超量電解液空間設計極板上部超大空間設計：比常規(guī)電池高出mm以上。在高溫下，電解液蒸發(fā)時間延長/，有效延長免維護電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術 使極柱表面堅硬、無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護膏技術：防止極柱氧化，使極柱更加光滑、堅硬。正極板柵采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低溫、耐高熱性能，延長使用壽命。 高純度材料，特殊工藝板柵： 高純度鉛、優(yōu)質(zhì)鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵，有效的加強板柵強度、耐腐蝕、耐過充電、減少自放電，耐高溫。
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結(jié)構流線型結(jié)構 美觀大方
獨特的極板伸長自吸收技術 可延長蓄電池的使用壽命
采用獨特的設計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水
采用獨特的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設計，采用BS鉛膏技術電池循環(huán)壽命長。
采用獨特的板柵合金特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復能力
全部采用高純原材料，電池自放電極小
采用氣體再化和技術，電池具有極高的密封反應效率無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
采用高可靠的密封技術確保電池具有安全可靠的密封性能！
、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應至少保持在℃以下
請不要移去電極端柱的保護罩
請嚴格執(zhí)行先進先出的倉儲原則
保持電池為完全充電狀態(tài)，每個月充電一次，方法按照第部分：補充電
、初次使用
如電池電壓在.伏特以下，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電
、安裝
電池僅限用于汽車發(fā)動機起動
在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正極端子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正極端柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復，需要更換電池
、補充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機
充電時如電池表面溫度高于℃時，應立即停止充電
一般情況下，推薦的補充電電流為/的電池安時容量，充電-小時。深度放電的電池將充電-小時。充電完畢后靜放小時
、維護
在關閉發(fā)動機后，請同時關閉所有電氣設備
請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起的危險
長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛，請半個月發(fā)動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復
高溫、高寒地區(qū)請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命
、質(zhì)保
商業(yè)用途車輛、私家車輛;在正確使用方式下，質(zhì)保期為年
營業(yè)性車輛、出租車：質(zhì)保為個月（要求使用TAXI專用電池）
在下列情況下，質(zhì)保索賠不能受理
電池因皮帶打滑、起動過量、端柱氧化、污染以及意外負載而造成虧電
